Ciencias e Ingeniería al Día Vol.7 No.1 (2012)

URI permanente para esta colecciónhttps://hdl.handle.net/11227/9903

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    PublicaciónAcceso abierto
    Obtención de biodiesel a partir de grasa residual de pollo
    (Universidad de Cartagena, 2012) Monroy Rodríguez, Luis; Tejeda Benítez, Lesly; Tejada Tovar, Candelaria; Villabona Ortíz, Angel
    En este artículo se presenta un estudio sobre la obtención de biodiesel mediante la transesterificación de residuos grasos de desecho de pollo por medio de una catálisis alcalina variando el tipo de alcohol usado en el proceso. El rendimiento en el proceso de extracción de la grasa de desecho del pollo es del 70.5%, además, al evaluar las características del biodiesel obtenido y el rendimiento de las reacciones de transesterificación, se pudo concluir respecto al rendimiento de la reacción que fue mayor utilizando metanol, con el cual se obtuvo un rendimiento del 96% en comparación con un 65% con el etanol, por lo que se plantea como una alternativa viable desde el punto de vista técnico, permitiendo la valorización de estos desechos orgánicos.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Tendencias en el uso de los esquemas de licenciamiento de software libre en Latinoamérica
    (Universidad de Cartagena, 2012) González Reyes, Marco Aurelio; Mendoza del Risco, Diana Marcela; Puello Marrugo, Plinio
    Es un hecho que hoy en día el uso de software está siendo más popular que nunca, específicamente hablando de software libre, no solo por las ventajas que tiene en comparación con el software que no es libre, sino por el nivel de aceptación que ha alcanzado a través de diferentes comunidades. También es importante diferenciar el software libre de otro tipo de software como el freeware, software con el código fuente o software de dominio público, que puede ser confuso y confundido por muchas personas por la falta de conocimiento.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Arquitectura basada en agentes inteligentes para la gestión de configuración de red
    (Universidad de Cartagena, 2012) Monroy Ríos, Martin; Reyes Torregroza, Edelberto; Macareno Mojica, Maria
    Este artículo presenta la arquitectura basada en agentes inteligentes para la gestión de configuración de red, propuesta por los autores, en su intención por facilitar la compleja tarea de administración que debe realizar el personal responsable de la red, quien en ocasiones genera retrasos y costos adicionales debido a fallas humanas, poniendo en riesgo la productividad y competitividad organizacional. La arquitectura es validada por medio de un prototipo desarrollado en Java utilizando el framework JADE, que se prueba en un escenario real y permite demostrar que el uso de agentes inteligentes y ontologías facilitan el trabajo de gestión de configuración de la red.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Modelación de los accesos a los barrios San José de Los Campanos y La Carolina
    (Universidad de Cartagena, 2012) Mercado Díaz, María José; Silva Díaz, Alejandra Marcela; Garcés Del Castillo, Patricia
    Este artículo presenta la situación actual de una parte de la malla vial de la ciudad de Cartagena, los flujos de tránsito y su relación con los cambios en la infraestructura vial debidos al proyecto del Sistema de Transporte Masivo y las nuevas vías programadas por el gobierno colombiano. Se analiza y se plantea el diseño preliminar del manejo de los flujos vehiculares en las intersecciones de la Transversal del Caribe (Ruta 90) con los accesos a los barrios San José de Los Campanos y La Carolina, partiendo de la situación actual y los diseños proyectados para la doble calzada.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Teoría del ángulo de fricción interna bidimensional en arenas
    (Universidad de Cartagena, 2012) Covo Torres, Álvaro Ignacio
    El presente artículo presenta una teoría que explica la tendencia observada en los resultados de las investigaciones efectuadas hasta la fecha, las cuales establecen que el ángulo de fricción interna de un suelo granular aumenta cuando se incrementa su densidad relativa y en particular basándose en los resultados de la tesis de grado efectuada en la Universidad de Cartagena por los ingenieros Edwin Tuirán y Tomas Pereira en el año 2000 para obtener el título de ingeniero civil en el programa de Ingeniería Civil de la Universidad de Cartagena.

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