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Comparación de la fricción de tres tipos de alambres en un sistema de brackets de autoligado. Estudio in vitro

Resumen en español

El tratamiento de ortodoncia implica el deslizamiento de un diente a lo largo de un arco metálico, generando una fuerza de fricción entre el arco y el bracket que se opone al movimiento. Por este motivo, la fuerza de ortodoncia debe superar esta resistencia para garantizar el desplazamiento. Los sistemas de autoligado pueden reducir las fuerzas de fricción en comparación con los brackets convencionales. Sin embargo, algunos estudios no muestran diferencias entre estos y tampoco no se ha encontrado evidencia suficiente para afirmar que el autoligado produzca menor fricción con alambres que no pertenezcan a su propio sistema. Por ello, se requieren estudios que ayuden a determinar si la utilización de arcos usados en el sistema de brackets convencional podría ser empleados con los mismos beneficios en brackets de autoligado Objetivo: determinar la fricción de tres tipos de alambres en un sistema de brackets de autoligado. Método: Estudio experimental in vitro en donde se comparó las fuerzas friccionales en un sistema de brackets de autoligado Damon™ Q2 con tres tipos de alambres: Copper Niti 0,013, Coaxial 0,015 y Sentalloy 0,014. Se efectuaron 3 combinaciones, 10 por cada una para un total de 30. Todas las mediciones se realizaron con maquina universal Instron 3366 Celda 5KN y capacidad 10KN, Software blue Hill 3, teniendo en cuenta una velocidad de desplazamiento de los alambres de 5mm/min durante 2 minutos. La fricción observada se reportó en Newton [N] al deslizar el arco a lo largo de los brackets. El análisis estadístico se realizó con estadística descriptiva y el análisis de varianza. Resultados: Las características de friccion obtenidas mostraron que los alambres Copper Niti 0.013 presentaron menor friccion, seguido por los alambres coaxiales 0,015 y por ultimo alambres Sentalloy 0,014.