Obtención de un recubrimiento anticorrosivo a partir de poliestireno expandido reciclado

Abstract

El uso de solventes orgánicos como materia prima en la fabricación de diversos recubrimientos aplicados para la prevención y control de la corrosión en las diferentes industrias, y las grandes cantidades de poliestireno expandido (Icopor) que se desechan después de ser utilizadas, han generado gran controversia a nivel mundial debido a los efectos nocivos que tienen sobre la salud humana y el medio ambiente. En los últimos años, se ha utilizando un solvente de origen natural llamado limoneno, el cual es extraído de la cascara de cítricos como la naranja, y que ha demostrado, de acuerdo a diversas investigaciones, una alta capacidad para disolver la espuma de poliestireno. Aprovechando esta propiedad, surge la idea de obtener un recubrimiento anticorrosivo a partir de poliestireno expandido reciclado utilizando limoneno como solvente en la formulación Para el propósito de este proyecto se planteó un diseño experimental que consta inicialmente del desarrollo de las diferentes formulaciones que se obtuvieron en función de diferentes cantidades de poliestireno expandido reciclado, limoneno, dióxido de titanio y oxido de zinc, utilizando una cantidad constante de octoato de cobalto como aditivo. Al término de la preparación de cada formulación se procedió a evaluar el potencial anticorrosivo del recubrimiento sobre placas metálicas de acero al carbono mediante un ensayo de cámara de niebla salina, donde se obtuvieron buenos resultados en las propiedades anticorrosivas de las distintas formulaciones del recubrimiento, destacándose especialmente la formulación No. 10, debido a que la probeta en la que se aplicó presentó una buena apariencia física y un bajo porcentaje de superficie corroída. Al final de la fase experimental, se comparó el recubrimiento obtenido con un recubrimiento comercial en cuanto a su eficiencia y capacidad para la prevención y control de la corrosión, de lo cual se pudo concluir que el recubrimiento desarrollado en este proyecto (No. 10) es más eficiente en el control de la corrosión, debido a que la probeta a la que fue aplicado, solo presentó un 10% de superficie corroída, frente al 50 % de superficie corroída de la probeta pintada con el recubrimiento comercial.